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我市码头货物年吞吐量重回1000万吨大关创近年新高

水运复兴让企业尝到降成本“甜头”

www.haining.gov.cn? 2019-02-23??来源:海宁日报  版权所有,严禁转载
昨天,记者从市港航管理处了解到,2018年我市港区完成货物吞吐量1085.24万吨,比上年同期增加238.48万吨,同比增长28.16%。我市自2014年开展低小散码头综合整治、“五区十四码头”新码头规划实施以来,港口货物吞吐量首次重回1000万吨,水运复兴初露端倪。
 

 昨天,记者从市港航管理处了解到,2018年我市港区完成货物吞吐量1085.24万吨,比上年同期增加238.48万吨,同比增长28.16%。我市自2014年开展低小散码头综合整治、“五区十四码头”新码头规划实施以来,港口货物吞吐量首次重回1000万吨,水运复兴初露端倪。

据统计,在2018年的1085.24万吨货物吞吐量中,出港58.79万吨,比上年同期增加270.6%;进港1026.44万吨,比上年同期增加23.53%。去年我市水运第一大货种是矿物性建筑材料,占总吞吐量的72.9%,数量达到791.27万吨,比去年同期增加25.73%。

“近年来,我市通过‘关停一批、提升一批、新建一批’的方式,在全省范围内首次创新性提出内河码头综合整治,累计关停码头137家,腾退土地56万平方米。同时,全面推进港区码头发展,科学布局‘五区十四码头’。”市港航管理处相关负责人表示,海宁货物吞吐量的逐步回升,主要得益于近几年对于码头的“整旧出新”。

据了解,截至目前,我市已建成2个作业区,开建1个作业区,建成5个镇级公用码头,在建1个镇级公用码头,累计完成投资近7亿元。在此基础上,2019年还将拟新建4个镇级公用码头。

港区公用码头建设的稳步推进,带动了海宁港区货物吞吐量的上升。以尖山码头为代表的公用码头,吸引了浙江恒逸集团有限公司、浙江万凯新材料有限公司等大批企业入住。这些企业充分享受水路运输成本低的优势,码头沿岸逐渐形成了一批特色沿河产业带。浙江万凯新材料有限公司相关负责人表示,2018年通过水路运输方式为公司节省运费约2000万元,省下的这部分资金可用于企业自身绿色产业的发展。运输成本的下降,进一步提升了企业效益,也增强了企业的竞争力。

市港航管理处相关负责人表示,随着我市基础设施建设的稳步推进,海宁港区的矿建材料等需求量的稳定增加,以及两横两纵一连的骨干航道网(杭海线、杭平申线、硖尖线、京杭运河二通道、辛江塘)的搭建,五区十四码头的逐步推进建设,2019年海宁港区货物吞吐量预计将持续增加,海宁水运复兴呈现出良好势头。



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